Nini ezali ba avantages ya double-rodCylindre pneumatique? Calcul ya poussée pona double-rod Cylindre pneumatique
Nini ezali ba avantages ya double-rod Cylindre Pneumatique?
Ba fimbo double-Cylindre pneumatique ekoki pe kobengama Cylindre ya arbre double-, pe ezali na ba fimbo mibale ya piston na kati. Lolenge oyo ya eteni ya guide ya cylindre Pneumatique esalelaka ba manches ya cuivre ya mikuse mingi mpo na kopekisa kokangama. Ba arbres doubles ezali na esika monene oyo ekoki ko flotter. Ba arbres guides mibale ekoki kosalelama kaka na ba positions oyo ezali na ba petites forces latérales. Ntango ozali kosalela yango, okoki kopesa yo lobɔkɔ.
Avantage oyo emonanaka mingi ya Cylindre Pneumatique double-rod ezali que ekoki ko assurer précision ya likolo. Ya liboso, design structurel ezali scientifique, équipé na deux arbres guide, parmi oyo fimbo ya piston na connexion esangani na plaque ya arbre flottante. Ntango basali ya atelié bakosalela yango, bakomona ete ekoki koyika mpiko na nguya ya minene oyo ezali na ngámbo mosusu, na esika ya mibale nsima ya cylindre Pneumatique oyo ezali kogumbama. Ezali na mitindo mibale ya fimbo oyo ya double-Tige ya kozongisa sima ya cylindre pneumatique, elingi koloba bague ya cuivre na roulement linéaire à billes. Roulement linéaire boule ezali na précision ya likolo, kasi ezali relativement cher. Ba roulements ya bague ya cuivre ezalaka moins cher, kasi ezalaka relativement rugueux.
Ya mibale, Cylindre Pneumatique ya double-rod ezali na ba avantages ya polele na installation. Na tina ya forme na yango ya installation mpe ya fixation intégré standard, Cylindre Pneumatique ya double-rod ekoki kobomba esika mingi. En plus, ezali pe na certaine force ya flexion na force ya torsion, pe ekoki ko absorber partie ya charge latérale. Mabulu ya installation ya plaque fixe ezali na ba côtés misato mpe ekoki ko charger depuis ba positions ebele.
Installation ya double-rod Cylindre Pneumatique ezali pe très simple, pe ba accessoires ya kobakisa esengeli te. Lokola esalelaka ba arbres guides mibale, ezali na capacité anti-latérale makasi. Ba usagers bakoki kopona esika ya installation oyo ebongi selon ba besoins na bango ya solo. Ata na mabaku mosusu na masengi mingi mpo na bosikisiki ya installation, ekoki kosalelama mpo ete etiamaki spécialement na mabulu mibale ya positionnement ya précision, epesaka installation ya positionnement ya précision ya likolo.
Eloko ya misato ya Cylindre Pneumatique ya double-rod ezali vitesse na yango ya likolo. Cylindre Pneumatique double-rod ekitisaka résistance mpe ebongisaka performance ya tampon na ba mesures lokola ko prolonger longueur ya baril ya cylindre Pneumatique, kobongisa matériel ya bague ya scellage, mpe ko améliorer précision ya traitement, ko permettre cylindre Pneumatique esala na vitesse ya likolo.
Calcul ya poussée ya cylindre ya double-rod
Etando ya nse ya diamètre ya kati ya cylindre Pneumatique × pression ya système=force ya sortie -----N
Ndakisa: Diamètre ya cylindre pneumatique 40, pression ya système 0,5MPA
20×20×π×0.5 = 628N
Poussée F1 na tige ya piston ya cylindre pneumatique =π/4×D2×P×ß (N) .
Force ya kobenda F2 na tige ya piston ya cylindre pneumatique =π/4× (D2-d2) ×P×ß (N) .
F1: Poussée tango ba pousser fimbo ya piston libanda
F2: Force ya kobenda tango ba benda lingenda ya piston sima
D: Diamètre ya kati ya tube ya cylindre Pneumatique (diamètre ya piston) .
d: Diamètre ya lingenda ya piston
P: Pression ya source ya mopepe
ß: Taux ya chargement (pene na 65% na vitesse ya nse mpe soki 30% na vitesse makasi) .
Double-rod Cylindre pneumatique esengeli kozala na force double
Ya liboso, salá calcul ya poussée ya cylindre moko, P (pression ya mosala) x S (esika ya piston) .
Cylindre Pneumatique ya double-rod ezali na force ya poussée mbala mibale
Likolo ezali Nini ezali ba avantages ya double-rod Cylindre pneumatique? Calcul ya poussée pona double-rod Contenu ya cylindre pneumatique, pona koyeba ba informations oyo etali yango ezali nahttps://www.joosungauto.com/ Ezali ndenge moko na ..
