Installation correcte mpe câblage ezali ba étapes cruciales ya suka mpo na ko assurer que système ya Cylindre Pneumatique double-ekoki ko utiliser entièrement ba avantages na yango ya haute précision mpe rigidité. Soki batye yango na ndenge oyo ebongi te, ekoki komema na kolata liboso ya ntango, kosala ete ezala na bosikisiki mingi te, mpe ata mpe kozanga kosala yango na ndenge ya likama. Lisolo oyo ekopesa ndimbola ya litambe-na etape-tape ya mosala ya botiami, mayele ya bokangami, mpe bokebi ya bafungola mpo na kosala ete okoka kosilisa mosala ya bobongisi malamu mpe na ndenge ya malamu.
I. Matambe ya botiami mpe makambo ya ntina
1. Ba préparations avant ya Installation
Confirmation ya état: Sala que fimbo ya piston ezo retraité mobimba. Oyo ezali état initial ya motuya mingi, ko faciliter positionnement mpe ajustement.
Kotala biteni: Tala soki ezali na mbeba ya transport na ndenge Cylindre Pneumatique ezali komonana, mpe sukola esika ya installation mpe base ya Cylindre Pneumatique mpo na koyeba soki bosoto ezali te.
2. Esengeli ya base ya installation (Priorité ya liboso!) .
Base ya installation ya ensemble ya Cylindre Pneumatique double-ezali na ba exigences ya likolo mingi pona plat na yango. Yango ezali moboko mpo na kosala ete ebimisa mpasi ya kati te mpe esalaka malamu.
Plateau : Plateau ya base oyo ezo sangana na surface ya installation ya Cylindre Pneumatique esengeli ezala na se ya 0,05 mm. Déviation oyo eleki intervalle oyo ekosala que nzoto ya Cylindre Pneumatique ezala distorsionné na makasi, ekosala que stress ya kati ezala makasi, ekosala que ba composants ya scellage elata mbangu, ekosala que mouvement ekangama, e tambola, mpe ata ebeba.
Spécification ya installation: Salelá couple recommandé mpo na ba boulons mpe kanga yango étape par étape na séquence diagonale mpo na ko assurer que base ya Cylindre Pneumatique ekangami na ndenge moko mpe na sécurité na surface ya installation, mpe mpo na kopekisa phénomène nionso ya dégagement to ya koningana.
3. Connexion ya chargement
Bokangisa ba dispositifs ya chargement (lokola ba grippers, ba aspirateurs, etc.) na plaque ya suka ya sortie ya Cylindre Pneumatique (elingi koloba plaque ya connexion commune ya ba tige mibale ya piston).
Sala que connexion ezala sûr, pe aligner centre ya poids ya charge na ndenge ekoki na ligne ya axe ya Cylindre Pneumatique pona ko minimiser moment nionso ya kobalusama ya kobakisa.
II. Guide ya câblage ya ligne ya gaz
Cylindre Pneumatique double ezali na ba sorties ya mopepe ebele. Méthode ya câblage etali ba besoins na yo ya contrôle.
Identification ya aéroport
Na momesano, Cylindre Pneumatique double ezalaka na ba entrées mibale ya mopepe (to entrée moko na molongo moko), oyo ezali na ngambo mibale ya nzoto ya Cylindre Pneumatique. Svp tala échantillon ya produit to ba marques oyo ezali na nzoto ya Cylindre Pneumatique (lokola port "A" na port "B").
2. Méthode standard ya connexion double-acting (esalelamaka mingi) .
Ndenge ya kosala: Kangisa ba ports mibale ya mopepe respectivement na ba ports mibale ya sortie ya solenoïde ya nzela moko-nzela mitano-ya nzela moko (5/2) to nzela moko-nzela minei-nzela moko (4/2) na nzela ya ba connecteurs ya contrôle ya vitesse (to directement).
Principe: Soupape ya contrôle directionnelle esalelamaka mpo na ko contrôler mopepe comprimé mpo ekota na ngala na ba chambre mibale ya Cylindre Pneumatique, na ndenge yango, tige ya piston epanzana mpe ezonga sima.
Likanisi: Tyá ba connecteurs oyo ebongisi mbangu (ba soupapes ya accélérateur ya nzela moko-) na pipeline moko na moko mpo na ko contrôler na bosikisiki vitesse ya extension mpe ya retraction ya Cylindre Pneumatique, ko assurer mouvement ya malamu.
3. Lolenge ya boyokani ya mosala moko-(cas spécial) .
Ndenge ya kosala: Soki esengeli kaka direction moko ya conduite, kanga port moko ya mopepe (salela fiche oyo epesami), mpe sangisa port ya mopepe mosusu na valve solenoïde ya trois-via voies (3/2). Ekozonga na kotya motema na ressort to na nguya ya libanda.
Liyebisi: Méthode oyo ya connexion ekobebisa ndambo ya capacité ya sortie ya Cylindre Pneumatique double-acting. Epesameli toli te longola se soki esengeli mpenza.
III. Guide ya câblage électrique - Interrupteur magnétique
Interrupteur magnétique esalemaka pona ko détecter position ya tige ya piston pe kotinda ba signaux ya retour na PLC to contrôleur.
1. Tyá interrupteur magnétique
Esika: Tyá interrupteur magnétique na kati ya rainure oyo ebongisami mpenza na lolenge ya T-na nzoto ya Cylindre Pneumatique. Design oyo ebombaka esika mpe ezali esthétiquement agréable.
Bobongisi: Nsima ya kokangisa nzela ya mopɛpɛ mpe circuit, salá na mabɔkɔ Cylindre Pneumatique ekende liboso mpe nsima. Tala mwinda ya elembo ya LED na interrupteur magnétique. Bongisa mpe kanga yango na esika oyo mwinda ezali kopela. Okoki ko fine-ko affiner position na yango pona ko contrôler précisément point ya arrêt.
2. Bokangami ya Circuit
Lolenge: Mbala mingi NPN (lolenge ya kosilisa) to PNP (lolenge ya source) lolenge ya nsinga misato- (nguya +, nguya -, kobima ya signal) to lolenge ya nsinga mibale-.
Bokangami:
Fil ya marron: Sangisa na borne positif ya alimentation ya courant direct (+24VDC).
Line bleu (Bleu): Sangisa na borne négatif ya alimentation ya courant direct (0VDC).
Line Noire (Noir): Line ya sortie ya signal, oyo ekangami na point ya entrée (lokola X0) ya PLC to na borne ya signal ya contrôleur.
Likambo ya ntina: Esengeli kokangisa charge (lokola PLC) na série na circuit ya commutateur magnétique, mpe kosala que tension ya alimentation ekokana na tension nominale ya commutateur. Mbala mingi, esengeli kobakisa résistance-limitant ya courant na circuit (soki point ya entrée ya PLC ezali ya type résistif te) mpo na kopekisa commutateur ezika.
IV. Bokebisi ya bokengi mpe bipekiseli ya kosilisa bozangisi
Epekiseli ya kokata ba vis ya tampon: Kolongola ata moke te ba vis ya tampon na bansuka nyonso mibale ya nzoto ya Cylindre Pneumatique mpo na kobongisa AVC. Ba calibré yango na bosikisiki, mpe ko démonter yango sans autorisation ekosala que ba perdre performance mpe nzela ya gaz ezala désordre. Esengeli kosala réglage ya malamu ya AVC na nzela ya ba blocs ya arrêt mécanique to ba mécanismes ya libanda.
Epekiseli ya koleka ndelo ya AVC: Kosalela te ba appareils mécaniques ya libanda mpo na kotinda Cylindre Pneumatique etelema na bisika oyo eleki AVC na yango oyo epesameli. Yango ekobebisa mpenza eloko oyo ezali na kati.
Débogage ya liboso esengeli kozala malembe: Tango ozali ko conduire alimentation ya mopepe ya liboso, tia liboso valve ya contrôle ya vitesse na position ya basse-vitesse, sala opération ya point, tala soki Cylindre Pneumatique esalaka malamu mpe ba sons anormaux ezali te, mpe sima komatisaka vitesse mokemoke.
Lubrification mpe filtration ya malamu: Sala que source ya mopepe ezala qualité. Salelá ensemble ya biteni misato-(filtre, valve oyo ekitisaka pression-, mpe générateur ya brume ya mafuta) mpo na kopesa mopepe ya peto, ya kokauka oyo ezali na mwa mafuta ya kopakola. Yango ezali na ntina mingi mpo na kobakisela bomoi ya Cylindre Pneumatique.
Modèle oyo ezali kolakisa expérience ya usager ya kokamwa na oyo etali installation mpe câblage.
Installation facile: Ezali kopesa ba options ebele ya installation. Nse mpe mipanzi ekoki kobongisama na pete, kopesa nzela na bosangisi ya kozanga boyokani na aparɛyi na yo.
Intégré T-slot: Nzoto ya Cylindre Pneumatique esalemi na ba T-slots standard, oyo e faciliter installation, ajustement mpe fixation ya ba interrupteurs magnétiques, mpe e assurer câblage propre mpe esthétique.
Struktur ya rigidité makasi: Nzoto na yango ya makasi esalaka ete, nsima ya kotya yango na kolanda makambo oyo esɛngami, ekoki kobatela bosikisiki ya kotya yango oyo eleki mpenza na boumeli ya ntango molai mpe kopekisa ete elɛmbisama.
Prêt-po-utilisation: Produit ezali ya qualité ya likolo mpe ezali kotosa ba spécifications standards, ekitisaka mingi complexité mpe incertitude ya installation mpe mise en service.
Bosukisi: Kopona baCylindre Pneumatique Double Arbre Série CXSLelakisi ete oponi kaka te Cylindre Pneumatique ya performance ya likolo-, kasi ozuaka pe commodité ya installation pe fidélité ya fonctionnement. Na kolanda buku oyo, okozala na makoki ya kosalela mobimba design na yango ya mince mpe makoki ya kotambwisa ya précision ya likolo-, kobakisa "executeur" ya nguya mpe ya sikisiki na bisaleli na yo ya automatique.
Likolo ezali na ndimbola ya sikisiki ya Installation mpe câblage ya cylindre pneumatique double: Guide pratique depuis débutant ti na Expert Levelcontent. Mpo na koyeba makambo mosusu oyo etali yango, kende kotalahttps://www.joosungauto.com/ Ezali ndenge moko na ..
