1. Ezali na. Bosala keba na kobatela distance entre ba cylindres Pneumatiques parallèles
Ntaka kati ya ba barils mibale ya cylindre Pneumatique oyo ezali parallèle esengeli kozala monene koleka 40mm; soki te, ba interrupteurs magnétiques ya ba cylindres Pneumatiques mibale wana eko interférer moko na mosusu, mpe ekosala que esala mabe.
2, câblage ya ba interrupteurs magnétiques esengeli kozala mokuse soki likoki ezali
Bolai ya câblage ezali na impact te na usage ya fonction. Kasi, soki câblage ezali molai mingi, courant ekozala monene mingi ntango bakofungola interrupteur, mpe yango ekosala ete bomoi ya interrupteur ezala mokuse. Soki câblage esengeli kozala molai mingi, koleka 5 mètres, esengeli kosalela boîte ya protection ya contact.
3. Ezali na ntina te. Bokebisi mpo na kosalela yango na bisika ya sipesiale
1. Na bisika ya makasi ya magnétique, esengeli kosalela ba cylindres pneumatiques oyo ezali na résistance makasi ya champ magnétique.
2. Na ba milieu oyo ezali na mputulu mingi, ba gouttelettes ya mayi to ba gouttelettes ya mafuta, esengeli kosalela ba manches ya protection télescopiques na côté ya tige ya cylindre Pneumatique.
3. Na esika oyo ezali na poudre ya fer mpe ba dossiers ya fer pene, soki protection ezuami te, aimant ekobenda poudre ya fer na ba fils ya fer mpo eyanganaka zinga zinga na yango, ko lembisa force magnétique na kati ya cylindre Pneumatique, oyo ekoki kosala que interrupteur magnétique esala te.
4. Ezali na. Liyebisi - Arbre ya axe moko-Cylindre pneumatique ekobaluka
Longola se soki ezali cylindre ya arbre moko-rotation anti-rotation, arbre ya cylindre ya arbre moko-ekobaluka na tango ya mouvement, oyo ekoki kosala que connexion ya boulon na mutu ya tige ya piston e dégager.
5. Esengeli ata moke te kosala lingenda ya piston na force radiale
Tige ya piston ekoki kaka kotelemela ba forces axiales ya poussée mpe ya kobenda. Kotika te ete ezala na nguya ya mopanzi kaka mpo ezali monene mpe makasi. Soki esalemi na ba forces latérales, tige guide na mur ya kati ya baril ya cylindre Pneumatique ekosala force spéciale, oyo ekosala que vie ya service ya cylindre Pneumatique ezala mokuse mingi.
Soki nguya ya radial ezali, ezali na ntina mingi kobakisa ba fimbo ya kotambwisa to ba rails ya glissement mpo na lisalisi, to kopona mbala moko cylindre oyo ezali na ba rails ya glissement oyo etongami-na kati mpe ba fimbo ya kotambwisa. Ba cylindres pneumatiques oyo ezali na ba fimbo ya guide oyo etongami-na kati mpe ba rails ya glissement ezalaka mingi mingi ntalo mingi koleka oyo ezali na oyo etongami-na, kasi ezali moke mingi na bonene. Pona kaka selon situation spécifique.
6. Ezali na. Esengeli kozua ba mesures ya protection na ba parties oyo ezo tambola ya cylindre Pneumatique
Ba cylindres pneumatiques ekoki mpenza kozokisa. Ba diamètres ya minene ya cylindre ekoki directement komema na handicap to ata liwa. Soki rido ya mwinda ya bokengi ezali te na libanda ya masini, esengeli kozwa mikano ya bobateli na bisika oyo ba cylindres Pneumatiques esalaka.
7. Ezali na. Buffering ya kobakisa ezali na ntina mingi
Tango masse ya eloko oyo etambwisami ezali monene mpe vitesse ezali monene, capacité ya self-buffering ya cylindre ekoki mingi mingi te. Esengeli tobakisa tampon hydraulique to totia circuit ya décélération mpo na kosunga na décélération mpe na arrêt.
8. Esengeli ata moke te kosalela ba cylindres pneumatiques oyo ezali na ba fimbo ya guide lokola ba points ya engrenages
Point d'arrêt ezali équipé na cylindre Pneumatique ya blocage dédié. Kokanisa te ete cylindre oyo ezali na lingenda ya kotambwisa ekoki mpe kosalelama lokola esika ya kotɛlɛma. Ekoki te kotelemela impact radial. Soki basaleli yango lokola esika ya kotɛlɛma, lingenda oyo etambwisaka yango ekolɛmbisama na boumeli ya mwa basanza, mpe yango ekosala ete ezala na esika oyo ebongi te.
8. Esengeli kosala ba soutiens na kati ya ba cylindres pneumatiques ya temps milayi-
Esengeli kosala lisungi na katikati ya cylindre ya temps molai-mpo na kolonga kokita ya lingenda ya piston, kogumbama na nse ya baril ya cylindre, mpe lisusu mbeba oyo euti na koningana mpe mikumba ya libanda na lingenda ya piston.
20. Ezali na. Tala mobimba impact ya ba situations ya coupe ya puissance na gaz-mpe misoperation ya cylindre
Mingimingi mpo na gripper Cylindre pneumatique, tango ya kosimba biloko, soki courant to gaz ekatamaki na mbalakaka-mpe ba mesures ya protection ezuami te, ekoki kosala que biloko ekweya, kobebisa machine to biloko. Soki esengeli kopekisa cylindre Pneumatique esala malamu te mpo na panne ya puissance, valve ya solenoïde Pneumatique ya double-bobine ekoki koponama. Ekoki kobatela mouvement original ya cylindre Pneumatique na cas ya panne ya puissance.
1.Ba tuyaux entre cylindre Pneumatique na valve solenoïde Pneumatique esengeli ezala molayi mingi te
Soki tuyau oyo ezali kati na cylindre Pneumatique mpe solenoïde ezali molai mingi, ekosala ete ezala mpasi mpo na kobimisa gaz mpe kozongisa yango na esika na yango. Na boumeli ya ntango, ekoki kozala ete condensation ekosalema.
2. Ezali. Ba mesures ya anti-ko dégager na ba environnements vibrés
Soki cylindre Pneumatique esalelami na esika ya mosala oyo ezali na viscosité makasi mpe na vibration ya monene, esengeli kosala attention na kopekisa ko dégager ya conception, ba vis ya installation mpe ba liens nionso ya connexion.
25. Lubrification ya Cylindre Pneumatique
Mikolo oyo, mingi ya ba cylindres Pneumatiques etondisami liboso na graisse, yango wana esengeli te kobakisa mafuta ya lubrifiant. Kasi, soki babakisi mafuta ya kopakola, bopesi mafuta ekoki kopekisa te mpo mafuta oyo babakisi liboso ekoki kosukola. Kozanga kopesa mafuta ekosala ete cylindre Pneumatique esalaka malamu te.
Likolo ezali Oyebi ba petites faits oyo sur contenus ya ba cylindres Pneumatiques? Mpo na koyeba makambo mosusu oyo etali yango, kende kotalahttps://www.joosungauto.com/ Ezali ndenge moko na ..
