Mbala mingiCylindre pneumatique .Ba échecs na ba solutions .
1. Cylindre ezali na mbeba .
Na tina ya assemblage ya cylindre ya ba fautes mpe ya molayi-Utilisation ya période ya temps, actionneur pneumatique +(cylindre) ezali prone na fuite ya kati mpe ya libanda, stress ya sortie ya malamu te mpe mouvement choppy, impact ya tampon ya mabe, rod ya piston + mpe motó ya cylindre * mabe mpe ba phénomènes ya défaillance ekeseni.
(1) Fuite ya kati mpe ya libanda ya cylindre ezali mingimingi mpo na installation ya lingenda ya piston excentrique, kopesa mafuta ya kopakola te, kolata to kobebisa bague ya bokangami mpe lopɛtɛ ya kokanga, bosoto na kati ya cylindre mpe lingenda ya piston ezali na ba cicatrices.
Na yango, ata soki cylindre ezali komonana na kati mpe na libanda ya fuite, katikati ya lingenda ya piston esengeli kozala re{0}}ebongisami mpo na kosala ete diplôme coaxial ya lingenda ya piston mpe cylindre; Ezali mosika na ntina mingi kotala mbala na mbala soki to sikoyo te huile mist + esalaka na bondimi mpo na kosala ete actionneur ezala malamu lubrifié; Ntango bague ya kokanga mpe lopɛtɛ ya kokanga oyo batye na to bague ya kobebisa, esengeli kozongisa yango na esika na yango; Soki bosɔtɔ ezali na kati ya cylindre, esengeli kolongola yango na ntango oyo ebongi; Piston Rod esengeli azua remplacement ata lokola cicatrice ezali.
(2) Stress ya sortie oyo ekoki te mpe mouvement instable ya cylindre ezali typiquement ewutaka na piston to piston rod oyo ezali kokangama, lubrification ya somo, carburant inadéquat délivrant to condensat mpe ba impuretés na kati ya cylindre. Na likambo yango, esengeli kobongisa katikati ya lingenda ya piston: komeka soki mosala ya ntɔki ya mbula-mpɛmbɛ ya petrole ezali ya kotyela motema; Ezala ligne de délivre ya essence to te to te. Atako ekoki kozala na condensat mpe bosoto na kati ya bokundoli ya cylindre, esengeli kolongola yango na ntango.
(3) Effet ya tampon ya cylindre ezali somo, mingi mingi mpo na kobebisama ya bague ya bokangami ya tampon to kobebisama ya vis ya réglage. Propre sikoyo, bague ya scellement na ba vis ya ajustement il faut kozua remplacement.
(4) Lingenda ya piston mpe motó ya cylindre ya cylindre ebukani, mingimingi mpo na kotya lingenda ya piston excentrique to mecanisme ya tampon esalaka te mayemi. Na likambo yango, esengeli kobongisa mosala ya ntina mingi ya lingenda ya piston; Bobongisi lisusu bokangami ya tampon to vis ya kobongisa.
2. Valve ya ko reverser ezali défectueux .
Faute ya valve ya revers ezali : valve ekoki ko reverser te to mouvement ya revers ezali malembe malembe, fuite ya gaz, valve ya pilote électrique ezali na défaut .
(1) Valve ya revers ekoki kozala inversé te to mouvement ya reversing ezali lente, mingi mingi mpo na lubrification ya mabe, ressort ekangami to ebebi, mafuta to ba impuretés oyo ekangami na kati ya aspect glissant mpe ba raisons unique oyo ememami. Na likambo yango, mbula-mpɛmbɛ ya petrole esengeli liboso komeka soki mosala ya ntɔki ezali mbala na mbala; Ezala to te viscosité ya mafuta ya lubrifiant ebongi. Soki ezali na ntina, esengeli kozongisa mafuta ya mafuta, esengeli kopangusa eteni ya valve oyo ezali kozonga nsima na pɛtɛɛ nyonso, to mpe esengeli kozongisa ressort mpe valve.
(2) Nsima ya ntango molai ya kosalela, valve ya kozongisa nsima ezali na likama ya kotyama na lopɛtɛ ya kokangama ya bobine, na lititi ya valve mpe na kobebisama ya kiti. Ba motivations ya gaz fuite na kati ya valve, fonctionnement progressif ya valve to ekoki kozala inversé normalement te. Sikawa, lopɛtɛ ya kokanga, lititi mpe kiti esengeli kozongisama, to valve ya kozongisa nsima esengeli kozwa esika ya kozongisama na esika na yango .
(3) Soki entrée mpe sortie ya valve pilote ya solenoïde ekangami na lisalisi ya ba particules oyo ezali na poussière, bokangami ezali ntango nyonso makasi te, centre ya fer ya bomoi ekangami, circuit ezali na mbeba, mpe ebele ya basusu., oyo ekoki kosala ete valve ya kozonga sima ezala normal.
Mpo na mbala misato ya liboso, esengeli kopɛtola bosɔtɔ mpe bosɔtɔ oyo ezali na valve pilote mpe na katikati oyo ekoki kotambola. Faille ya circuit ekabolami mingi mingi na gérer défaut ya circuit mpe ba leçons ya défaut ya bobine électromagnétique. Liboso ya kotala soki mbeba ya circuit ezali, esengeli kokola bouton manuel ya valve ya kozongisa nsima mpo na kokola mpo na kozala ebele ya ba instances mpo na komona soki to te reversing ekoki kozongisama nsima na mbala mingi na nse ya mpasi ya mopepe oyo epesameli motuya. Soki ekoki kobongwana na ndenge ya monene, circuit ezali na mbeba. whilst checking, the device can measure the voltage of the electromagnetic line to appearance whether the rated voltage is reached, if the voltage is just too low, need to in addition take a look at the energy supply in the control circuit and the associated stroke transfer circuit if the reversing valve can't be reversed normally underneath the rated voltage, you should check whether or not the connector (plug) of the electromagnetic coil is unfastened or the contact isn't always real. Technique ezali ya ko débrancher mpe ko degré frais ya résistance ya bobine, soki prix ya résistance ezali kaka munene mingi to moke mingi, elakisaka que nsinga ya électromagnétique ebukamaki mpe esengeli ezua remplacement.
3. Elemento auxiliaire pneumatique ezali na mbeba .
Ba fautes primaires ya ba additifs auxiliaires pneumatiques ezali : défaillance ya bruit ya mafuta, outil automatique ya blowdown + panne, échec + panne et ainsi de suite.
(1) Ba fautes ya bruit ya pétrole ezali : quantité ya ajustement ya aiguilles régulatrices ezali kaka moke mingi, circuit ya mafuta ekangami, ba fuites ya pipeline, mpe bongo na bongo., ekosala que ba gouttelettes ya mafuta ya mayi ekoki kozala atomisé te. Na oyo etali yango, esengeli kosala ete bokangami mpe bopanzani ya mopepe esimbama na tango, mpe motango ya kotanga esengeli kobongisama mpo na kokoma na pene na ba gouttes /min. Soki basaleli yango mokolo na mokolo, esengeli kobatela nivo ya mafuta oyo ezali na kati ya kɔpɔ ya mafuta na kati ya bandelo oyo eleki likoló mpe kokitisa. Mai oyo batye na nse ya kɔpɔ ya mafuta esengeli kolongola yango na ntango oyo ebongi.
(2) Mafuta mpe mai na kati ya drainer informatisé mbala moko na ntango ekoki te kolongolama na masini, mingimingi na kati ya cas ya ba températures ya hiver ya nse. Na élément oyo, esengeli kolongola yango mpe kotala yango mpe kosukola yango.
(3) En même temps que la silencieux na valve ya revers ezali honnêtement trop sale to bloqué, ekozala d'ailleurs kozala na impact na sensibilité mpe temps ya revers ya valve ya retour, donc il faut ko effacer propre souvent .
