1. maloba ya ebandeli
Ba .Cylindre pneumatique .ezali actionneur pneumatique oyo ezali ya momesano te, oyo esalelamaka mingi na ebele ya bisaleli ya automatisation ya mombongo. Kasi, mokakatano oyo cylindre ezali na esika na yango te ezali moko ya mabunga oyo bato mingi basalelaka, oyo ezali na bopusi makasi likoló na mosala ya mbala na mbala ya bisaleli yango. Mokanda oyo ekotala mingi ba motivations mpe ba normes ya cylindre ezali na esika te.
2.Motinda ya mosala ya cylindre .
Cylindre ezali mécanisme ya mouvement linéaire oyo epusami na lisalisi ya déformation ya mopepe, mpe precept na yango oyo ezali kosala esangisi mingimingi ba points oyo:
1. Puissance ya déformation ya mopepe: Piston na piston rod ezali meublé na cylindre, mpe ba mouvements ya piston na kati ya cylindre na nzela ya distinction ya déformation ya mopepe, na yango ezo diriger tige ya piston pona mouvement linéaire.
).
3. Mouvement Gérer : Na ko contrôler ordre mpe temps ya ingérence ya mopepe mpe échappement ya cylindre, nzela mpe vitesse ya piston ekoki ko gérer.
4. Load Edition: Cylindre ekoki ko s’adapter na ba formes diverses ya charge, oyo ezali na kati ya push, kobenda, rotation, mpe bongo na bongo., oyo esalaka que cylindre ezala na applicabilité ya ndenge na ndenge ya munene na ba programmes commerciaux ndenge na ndenge.
3, ntina oyo cylindre ezalaka ntango nyonso te na esika .
Ba raisons pona nini cylindre ezali na zinga zinga te ekoki kozala na bokuse boye:
1. Stress ya mopepe oyo ekoki te: Atako pression ya bopesi mopepe ezali na nse koleka pression oyo elakisami ya cylindre, piston ekoki te kokoma na fonction pré-réglée.
2. Bokangami ya ba tuyaux ya mopepe : Pipeline kati na bopesi mopepe mpe cylindre ekoki kokangama, kosala ete pression ya mopepe ebeba mpo na kokende na cylindre .
3. Défaillance mécanique : Piston to piston rod ezali ko souffrir na défaillance mécanique, inclus ya ba cachetés, balati, mpe ba misusu ebele., inflicant le piston que a échouer à atteint le fonction pré-réglé.
4. Faute ya capteur ya rôle: Capteur ya position ekoki kozala na défaut, elongo na dégât ya câble to touch ya somo, oyo elandi na rétroaction ya position ya solo te.
5. Manipuler panne : circuit manipulé to gérer application elongi te, oyo elandi na kati ya panne ya ko manipuler malamu mouvement ya cylindre.
4, solution ya .
Mpo na kosilisa mikakatano oyo tolobeli awa na likoló, bakoki kozwa ba solutions oyo elandi:
1. Tala pression ya source ya mopepe: Sala que tension ya source ya mopepe ekutana na stress oyo elakisami ya cylindre. Soki tension ya fourniture ya mopepe ekoki te, bongola to mettre à jour outil ya fourniture ya mopepe.
2. Tala pipeline ya mopepe: Tala soki pipeline kati ya bopesi mopepe mpe cylindre ezali na bokasi te mpo na kozala mosika na bokangami oyo etali bopanzani ya gaz.
3. Meka ba fautes mécaniques: Meka lingenda ya piston na piston. Soki ba fautes mécaniques y compris bakangami mpe batie yango ezwami, esengeli kobongisa yango to kozongisa yango na tango.
4. Meka capteur ya esika: Tala mpe sala débogage ya capteur ya position mpo na kosala que esala vraiment typiquement mpe lokola esengeli ezala remarque position ya piston.
5. Tala Circuit ya Gérer mpe Gérer logiciel: Meka mpe débogage ya circuit ya contrôle mpe gérer programme mpo na ko assurer que esalaka vraiment généralement mpe ekoki ko manipuler na succès mouvement ya cylindre.
1. maloba ya nsuka
Na mokanda oyo, mobeko ya mosala ya cylindre mpe ba motivations mpo na kozala lisusu na esika te elobelami na élément. Na nzela ya koyeba-Ndenge nini etinda ya mosala ya cylindre mpe te ntina ya bozangi ya momesano te, okokaki kozwa biyano oyo ebongi mpo na kozongisa mpe kobatela. Na ba programmes réalistes, protection préventive na 86F68E4D402306AD3CD330D005134DAC esengeli ko souligner pona ko améliorer fidélité ya gadget pe ko diminuer charge ya panne.
